问界品牌的强势有目共睹，2025年6月份问界全系交付量达到44685辆，创下历史新高，均价也直逼奔驰和宝马，成为国内造车新势力中的领头羊。值得一提的是，问界并没有发挥出潜力，因为曾经的功臣 问界M7(参数|询价)正在面临大换代。

问界M7曾经是问界品牌的绝对主力，2024年巅峰期月销量一度逼近3万辆，但随着车型逐渐老化，目前仅有月均5000辆左右的销量规模，必须要更新换代。近日鸿蒙智行官方发布了全新问界M7的官图，这款车有望在9月份正式亮相。

新款问界M7有哪些变化？

问界M7在2024年创造了国内新势力造车的奇迹，也是问界品牌站稳高端市场的关键因素，不过这款车争议也比较多，这一次的换代，势必要进行大改。

首先就是外观，现款问界M7的外观设计不温不火，四平八稳，不难看但也没有多少亮点，对年轻人的吸引力也比较弱，这算是一个比较明显的短板。新车则对前脸进行了大幅调整，采用与问界M8、问界M9相同的家族式设计语言，辨识度更高，也有助于形成统一的品牌认知。

与此同时，新车还有望配备华为智慧大灯，这款大灯在问界M8、问界M9上广受好评，问界M7虽然定位较低，但带上这种大灯也不令人意外。对消费者来说，来自华为的这些核心零部件还是比较有吸引力的。

车身尺寸方面，新款问界M7仍会定位于中大型SUV，但车身尺寸会有所加长，车长从现款的5020mm增加至5100mm，轴距则从2820mm提升至3050mm，终于迈过了“轴距3米”的大关，内部空间更加宽敞，消费者的用车体验也会有所提升。

车身侧面变化不大，与现款车型相比比较相似，只是对部分细节进行了优化，提升了整体的档次感和精致感。与问界M8、问界M9相比，问界M7的高端属性要稍微弱一些，这一次更新换代有望解决这个问题。

新车的内饰尚未公布，但不出意外的话，这款车有望搭载华为鸿蒙5.0智能座舱，在人车交互、车机互联、大屏流畅度、互联网生态、娱乐功能等方面都有更好的表现，这也是这款车的核心卖点之一。目前尚无华为在芯片领域取得突破性进展的消息，不过新款问界M7在现有功能上进行提升，应该是没有什么疑问的。

同样道理，新款问界M7也会在辅助驾驶系统上进行升级，搭载华为最新的乾崑ADS 4.0辅助驾驶系统，在此前的基础上加入更多的高阶功能，尤其是在复杂、极端场景的识别方面会有更好的表现。

动力与底盘将会如何升级？

作为鸿蒙智行旗下主力车型，问界M7与其它车型一样，动力系统也是由华为承包，这一次的新车既然是全面的更新换代，那么它的动力系统也有望得到提升。

目前官方并没有公布新款问界M7的动力信息，现款车型全系均为增程式电动系统，搭载一款最大功率为112kW的1.5T发动机，同时还有单电机和双电机两个版本，最大功率分别为200kW和330kW两种，CLTC工况下纯电续航最大可达230km，满油满电状态下综合续航里程则达到了1300km。

这些数据放在2024年并不落后，但在2025年竞争力已经有所下滑，因此新款问界M7有望对动力系统进行升级，纯电续航有望突破300km，综合续航里程则有望突破1500公里，对消费者的吸引力将会有明显提升。

新款问界M7此前销量一直很高，不过争议也不小，其中最大的争议就是底盘，市场上盛传这款车的底盘来自于老款燃油车，这一次的升级换代，新车有望对底盘系统进行彻底的升级，达到或者超过同价位新能源车型的主流水平，解决自身最大的短板。

新款问界M7前景如何？

目前在售的问界M7已经是一年前的车了，有不少的缺点，但这款车仍能以24.98万起售的高价，拿下月销5000辆的成绩，证明这款车的品牌影响力以及整体性能是得到了广泛认可的。新款问界M7属于全新换代车型，性能大幅提升，正式上市之后有望取得更大突破，重新回到2024年的巅峰状态。

但需要注意的是，经过一年的时间，中国新能源汽车市场的竞争更加激烈，尤其是高端市场，多款高性能车型扎堆上市，会给新款问界M7带来较大的竞争压力。虽然问界M7有华为的品牌加持，但激烈的市场竞争也的确是事实。新车上市后，想要冲击月销三万已经不太可能，但能够稳定在月销两万辆左右，仍然可以杀入同级别车型的TOP 3，帮助问界品牌实现突破。

小结：全新问界M7还有很多信息有待公布，但它的核心竞争力是不会变对的，尤其是华为的智能化加持，将成为这款车的胜负手。从目前的情况来看，华为在智能座舱、辅助驾驶等方面不太可能“失手”，较长时期内都会保持领先优势，那么新款问界M7的前景也是比较不错的。如果你有25-30万元的购车预算，那么这款车值得重点关注。